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產品價格: 6999.00元/臺 立即詢價

所在地區: 河南 新鄉 

聯系人: 靳經理 先生(經理)

聯系方式: 150-37365865  15037365865

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商品詳情

本文章由會員用戶 河南省礦山起重機有限公司上傳發布 文章來源:原創 發布時間:2019-06-19 14:01:19

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1噸2噸2.8噸2.9噸3噸以下 5噸10噸16噸20噸25噸32噸50噸60噸74噸75噸80噸90噸100噸120噸150噸180噸200噸300噸孝感應城起重機設備
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5、運梁車在車兩端設置配置完全相同的雙駕駛室,可以雙向行走。在駕駛室內操作可以觀看到豐富的顯示信息,有利于了解車況。 HZP系列節段拼裝架橋機是由我公司和中鐵大橋局集團合作,根據桃花峪黃河大橋預應力混凝土簡支梁的特點,研發的整孔箱梁節段架設施工專用設備。該機型結構簡單,使用方便,可大幅度施工效率。產品特點1.此架橋機主梁采用疊加箱梁結構,剛度大、撓度小。2.設計合理,主結構采用對稱設計原理。3.此架橋機可以進行雙向施工,并可適應橋下喂梁和尾部喂梁兩種工況,適應性較強。4.此架橋機操結構簡單,使用方便。 HZQ系列運架一體架橋機是我公司根據用戶需要研制的一種架橋機,已申請專利(專利號02228146.0),該架橋機機在原架橋機的基礎上一組中支腿,架橋機縱移過孔后,只需把兩個中支腿之間主縱梁上的六個鋼銷打出,可以將整機拆成前后兩部分,后部分可以到梁場進行運梁,預制梁運送到位后,將架橋機主梁連接起來,起吊小車再將預制梁到前端,放入位置。該架橋機特別適合梁場空間小,采用路基作為梁場的工程,可為用戶節省兩臺龍門吊和一套運梁小車,連運帶架每天可架四片梁,本機的另一個優點是可實現反向架橋,如果梁場設在兩橋中間,一座橋架設完成后,只需更換前后支腿可以進行作業,不需重新拼裝,大大節約了施工費用。
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步履式架橋機是依托市場需要、根據現場實際工況要求、結合我公司現有的成功、博眾家之長、經過細心設計和精心制造而產生的一種新型架橋機。產品特點1、獨特的蜂窩梁設計為我公司,是我公司的專利產品,具有自重輕,載荷大,抗風能力強等優點;2、形式新穎、結構合理,本架橋機在設計中充分考慮了現代橋梁的施工特點,采用CAXA設計,使本架橋機具有更廣泛的適應性;3、本架橋機在設計中采用ANSYS有限元分析計算,對整機結構進行,使整機重量輕,剛度大;4、采用前導梁自平衡過孔,不需要添加配重即可過孔縱向性要求,可靠;5、中支腿不在橋面上行走,不用鋪設架橋機縱移軌道,同時了架橋機對橋面的壓力,節約了施工成本,對于箱型梁具有更大的適應性;6、采用支腿自行前移,使該架橋機能夠更好地適應實際工況中存在的縱坡和橫坡,同時使橋面受力更為合理和;7、架橋機前、中支腿位置可以隨意,并設有可調節角度的芯盤,能夠更好地適應曲線橋和斜交橋的架設;架設斜交橋時可根據斜交橋角度架橋機前、中支腿位置,可適應45°以下任意角度斜橋;8、起吊小車橫移小車,整機可攜邊梁橫移,解決了邊梁安裝的難題;9、整機主梁及主要聯結結構均采用成熟的銷軸連接機構,不但牢固可靠,拼裝、拆卸尤為快捷(打一個鋼銷僅需幾分鐘)。MZS系列上行式模架造橋機主要用于高速鐵路、高速公路及城市高架的箱形梁現澆工程,該設備好,性高,施工方便,與中鐵,中水,中建,中交等公司都有合作項目。1、采用上形式模架造橋機能自行完成支腿過孔移位,無須地面其它輔助吊機設備機械化程度高,可靠!2、主梁兩側挑梁頂部設置防雨、防曬頂棚,能保證模架造橋機全天侯工作,以造橋機總體工作效率,確保總工期的要求。3、當通過連續梁或連續剛構等橋間轉場時,只需展開側模架和底模,即可方便通過,整機拆除工作量,轉場作業效率。4、主梁及模架采用對稱設計原理,只需調換前導梁、前后支腿及輔助支腿安裝位置能雙向施工的要求。5、主梁及支腿結構無須改造即能32m整孔節段拼裝箱梁架設工藝,綜合利用率高。HZQ系列高速鐵路架橋機是經過長期的調研國內外各種各樣的高速鐵路架梁設備中,多年從事鐵路、公路、橋梁施工設備研制專家的,在架橋機專家的指導下,吸取各家之所長而研制的一種雙導梁架橋機。
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主要特點1.下導梁一跨支撐主梁輕,組裝方便,架曲線橋尤為方便。2.前后立柱各50%承梁自重。3.三步架橋,程序簡單:a.導梁讓出橋位。b.架梁。c.主機過孔。4.小導梁僅略長于一跨,不承受運梁車與混凝土梁重,故重量輕。5.控制采用一體化控制,、可靠。線路中設有過流、過壓和欠壓保護,各位置均設有限位裝置。簡易的架橋機其縱移支腿一般有2個,縱移采用自行式縱移平車驅動在縱移鋼軌上。橫移支腿2個,橫移導梁2道,橫移采用自行式橫移平車驅動在橫移導梁上,具有輕便、簡易、一步到位的特點。由測量組將縱移軌道的位置放樣出來后,架橋機進行縱移軌道的鋪設工作。注意鋼軌與枕木用道釘連 接牢固,以防鋼軌失穩。在固定好的縱移軌道上將縱移前、后支腿位置放樣出來,吊裝好縱移前、后支腿,并用限位器固定好縱移鋼輪。用吊車安裝架橋機縱移前后支腿上的貝雷桁架,并將貝雷桁架與支腿固定。安裝、支撐好橫移支腿后,跟下來安裝天車枕木、軌道及天車等。枕木要鋸槽口,使之嵌入貝雷弦桿,并用鐵絲綁扎牢固。鋼軌與枕木用道釘連接固定后,安裝天車。試驗架橋機縱移時候的抗傾覆性、性,觀測其行走時的速度、同步情況、前部情況等,其操作流程見架橋機縱移流程。然后按吊裝流程,試驗架橋機喂梁、吊梁橫移等架橋機的剛度、強度及性等。
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  MSS650模架造橋機是我公司為富溪箱梁施工而研制。該機的特點是剛度大、能在小半徑R=550 m曲線上施工、適應能力強,且采用自身轉移支腿的結構,無需其它吊機的配合。MSS650由托架、主梁、主梁、導梁、模架支承、模板以及主梁后吊掛設施等組成。1、托架。托架包含托梁、托梁聯接系、水平拉桿、吊點等部分。2、主梁。包含縱向和橫向兩部分,其組成包括:平臺、機構、托輥輪箱、縱移活動支座、橫移活動支座、橫向液壓、縱向液壓。3、主梁。主梁由2組鋼箱梁,21組橫向聯接梁等主要結構組成。

 

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